愛車抛錨了...

今天早上開車出門後沒有多久,突然聽到一個異音,本以為是車輪壓到什麼似的.在上高速公路沒有多久後發現冷氣不冷了,再看一下儀表板,水溫表已經到最高的溫度了,本來以為我是不是看錯了.
再過一分鐘後,水溫表又回到最低的溫度,是怎樣.
趕緊下仁武交流道打開引擎蓋,發現在引擎及風扇的部份有綠色液體噴濺出來,應該是水箱水管破裂了,在休息一下後,我想應該可以開的到福特原廠吧,可是人算不如天算,在快到原廠前,引擎過熱而熄火了.
打電話給原廠,請他們來拖吊,不過原廠說今天他們的拖吊車都去檢驗了,所以要我自己找拖吊車拖到原廠去.很不幸的我的信用卡都沒有設定拖吊,還好還有一張新光保險卡可以用.
9:10 打電話給道路救援,等到10多點拖吊車才來.拖吊到原廠還不到1公里.唉 ....
經過檢查後副水箱,水箱及節溫器(水龜)都要換新的,總共要一萬多,真是 OXOX....
後來我上網看了一下,好像 MetroStar 的副水箱的銅管會因為高溫而內縮,造成水箱內的水流失.我覺得像是這種設計上的瑕疵而造成水箱水流失,這應該要由車廠將車子召回檢修,而不是跟我說水箱是消耗品.這真的是很難讓人信服.
16:30 車子終於修好了,我想既然要修了,順便也把風扇也換了,之前回原廠保養時,技師說我的散熱風扇有二個,一個是低速風扇,一個是高速風扇.正常情況下只有低速風速會運轉,但當水箱溫度超過一百多度時,高速風扇才會運轉.
目前我的低速風扇是不會運轉的,只有高速風扇會運轉,原因是是為低速風扇的電源接頭燒掉了,我有問了一下技師,為什麼會這樣,他說是因為電流太大,不過現在已經有將接頭及電線加粗了.
這應該也是設計瑕疵,可是車廠也不會承認.為了日後不要再發生類似的不幸事件,還是換吧.
這個風扇原廠也要8千多.
今天維修費總共1萬7千多...
希望經過這一番整修後,"大黑" 不要再耍脾氣了.
下次買車,我想,雖然福特比較便宜,但應該不會列入考量名單了.